संकल्पना
एक पतवार, दो नावें
एपेक्स पैरा के1 (एपेक्स पी) के रूप में, यह कयाक पैरालंपिक के के लिए आईसीएफ द्वारा निर्धारित नियमों के अनुरूप है। पैराकेनो एथलीट आधिकारिक स्तर पर दौड़ते हैं, जिसमें एक मानक स्प्रिंट सीट से एक पूर्ण बाल्टी सीट तक अनुकूली बैठने की व्यवस्था होती है।
इसे मानक स्प्रिंट सीट के साथ फिट करें और यह एपेक्स ट्रेनर K1 (एपेक्स टी) बन जाता है।
विशेषताएँ
पोडियम और कार्यक्रम के लिए निर्मित
आईसीएफ लेवल पैराकेनो से लेकर शीतकालीन प्रशिक्षण मील तक, एक पतवार इसे कवर करती है।

सीट नाव को परिभाषित करती है
मानक स्प्रिंट सीट इसे एपेक्स ट्रेनर बनाती है; बकेट-सीट पैराकेनो सेटअप इसे एपेक्स पैरा K1 बनाता है। प्रत्येक एथलीट के लिए अनुकूल बैठने की व्यवस्था।

शक्तिशाली लेग ड्राइव प्लेटफार्म
बढ़ी हुई पतवार स्थिरता और एक मजबूत 3-प्वाइंट फ़ुटब्रेस विस्फोटक लेग ड्राइव के लिए एक ठोस आधार देता है - पैरा रेसिंग और स्प्रिंट तकनीक के लिए आवश्यक।

दौड़-दिन का विवरण
कक्षा के लिए लंबी चिकनी जलरेखाएं और कम से कम गीली सतह का मतलब है बेहतर त्वरण और शीर्ष{0}अंत गति - दौड़{{2}दिन बॉक्स से बाहर तैयार होना।
विशेष विवरण
संख्या
नियमन के अनुरूप और दौड़ के लिए तैयार।
| पैरामीटर | कीमत |
|---|---|
| लंबाई | 17'1" / 5.2 m |
| खुशी से उछलना | 20.9" / 53 सेमी |
| गहराई | 13" / 33 सेमी |
| कक्षा | रेसिंग K1 (पैरालंपिक K1 अनुपालक - एपेक्स पी) |
| बैठने की | मानक स्प्रिंट सीट (एपेक्स टी) → फुल बकेट सीट (एपेक्स पी) |
| फुटब्रेस | मजबूत 3-पॉइंट फ़ुटब्रेस |
| बिल्ड उपलब्ध है | अल्फ़ा (बुना हुआ कार्बन), एक्सेल, मल्टी-स्पोर्ट |
| पतवार का वजन | 22 पौंड (अल्फा) |
निर्माण
कठिन मौसमों के लिए तीन लैमिनेट्स
दौड़ के दिन के लिए रेसिंग लैमिनेट श्रृंखला - प्रकाश, प्रशिक्षण रोटेशन के लिए कठिन।

अल्फ़ा ★ बुना हुआ कार्बन
22 पौंड
10 किग्रा
साफ-सुथरा {{0}समाप्त, ताप{{1}नोमेक्स हनीकॉम्ब कोर पर बुना हुआ टोरे 3K कार्बन तीनों में से सबसे हल्का, सबसे कठोर रेस बिल्ड।

एक्सेल
22.7 पौंड
10.3 किग्रा
जेलकोट{{0}फिनिश केवलर और फाइबरग्लास के साथ नोमेक्स हनीकॉम्ब कोर - लगभग अल्फा जितना हल्का, अतिरिक्त प्रभाव शक्ति के साथ।

बहु-खेल
29.7 पौंड
13.5 किग्रा
एडवांटेज डेक पर कार्बन और केवलर सिंगल स्किन, प्रशिक्षण रोटेशन और कठोर पानी के लिए एक मानक ओवर{0}}स्टर्न पतवार - के लिए लचीला और टिकाऊ।
रंग
उपलब्ध आरएएल रंग
एक अलग शेड चाहते हैं? हम उसे बना सकते हैं।

*पीले और नारंगी जैसे चमकीले रंगों को संतृप्ति प्राप्त करने के लिए अधिक परतों की आवश्यकता होती है और नाव के वजन में 100-200 ग्राम जोड़ सकते हैं।
**टेलीग्रे रंग बनाना कठिन है, रंग की स्थिरता की गारंटी नहीं दी जा सकती।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: एपेक्स पैरा K1 क्या है?
उत्तर: यह स्टेलर की पैरालंपिक K1 रेसिंग कयाक (एपेक्स पी) है, जिसे आधिकारिक स्तर पर पैरालंपिक K1 - बोट पैराकेनो एथलीटों की दौड़ के लिए ICF द्वारा निर्धारित नियमों के अनुरूप डिज़ाइन किया गया है।
प्रश्न: एपेक्स पी और एपेक्स टी के बीच क्या अंतर है?
उत्तर: एक ही पतवार, अलग सीट। मानक स्प्रिंट सीट के साथ, नाव एपेक्स ट्रेनर K1 (एपेक्स टी) - एक ऑफ{3}सीजन ट्रेनर और स्प्रिंट कयाकिंग के लिए एक प्रवेश बिंदु है। पैराकेनो (पूर्ण बकेट सीट विकल्प सहित) के लिए सेट अप, यह एपेक्स पैरा K1 (एपेक्स पी) है।
प्रश्न: क्या यह आईसीएफ कानूनी है?
उत्तर: हां - एपेक्स पी पैरालंपिक K1 के लिए ICF नियमों के अनुरूप है, इसलिए इसका उपयोग स्वीकृत पैराकेनो प्रतियोगिता में किया जा सकता है।
प्रश्न: एपेक्स ट्रेनर किसके लिए है?
उ: मध्यवर्ती पैडलर्स अपने पहले स्प्रिंट कयाक में प्रवेश कर रहे हैं, स्प्रिंट एथलीट ऑफ-सीज़न में प्रशिक्षण ले रहे हैं, और मैराथन रेसर्स - एपेक्स टी की टॉप-एंड गति शानदार है और एक पैसा भी खर्च होता है।
प्रश्न: क्या यह मैराथन कर सकता है?
उत्तर: हाँ. स्टेलर ने एपेक्स टी को मैराथन रेसिंग के लिए बिल्कुल उपयुक्त बताया: स्ट्रेट्स के लिए बढ़िया टॉप{1}एंड स्पीड और बोया और पोर्टेज कोर्स के लिए त्वरित मोड़।
प्रश्न: बैठने के कौन से विकल्प उपलब्ध हैं?
उत्तर: एक किस्म, मानक स्प्रिंट सीट से लेकर पूरी बाल्टी सीट तक, साथ ही फुटब्रेस विकल्प - ताकि पैरा एथलीट और कोच व्यक्तिगत जरूरतों के लिए नाव को फिट कर सकें।
प्रश्न: मुझे कौन सा निर्माण चुनना चाहिए?
ए: 22 पौंड के सबसे हल्के, कठोर रेस निर्माण के लिए अल्फा; 22.7 पौंड पर अतिरिक्त प्रभाव शक्ति के लिए एक्सेल; लचीले, टिकाऊ निर्माण के लिए मल्टी{{2}स्पोर्ट (अधिक से अधिक स्टर्न पतवार के साथ) 29.7 पौंड पर प्रशिक्षण रोटेशन और उबड़-खाबड़ पानी के लिए।
प्रश्न: क्या यह शक्तिशाली लेग ड्राइव के लिए पर्याप्त स्थिर है?
उत्तर: यह एक डिज़ाइन प्राथमिकता है: एपेक्स की बढ़ी हुई पतवार स्थिरता और मजबूत 3-प्वाइंट फ़ुटब्रेस एक शक्तिशाली लेग ड्राइव के लिए एक ठोस मंच देता है - जो पैरा रेसिंग और स्प्रिंट तकनीक दोनों के लिए आवश्यक है।
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